同志们:
道路交通安全,关乎人民群众的生命财产安全,关乎千家万户的幸福安宁,更关乎全镇经济社会发展的稳定大局。任何麻痹思想、侥幸心理、松懈情绪,都可能导致无法挽回的悲剧。面对当前复杂严峻的形势,必须以最坚决的态度、最果断的措施、最严格的要求,迅速扭转被动局面,坚决遏制事故多发频发势头。今天,我们在这里召开全镇道路交通安全百日专项行动部署会,主要任务是深入分析当前我镇面临的道路交通安全严峻形势,全面部署接下来一百天的专项整治工作。这次会议既是一次警示会、动员会,更是一次责任落实会。刚才,会议已经传达了上级关于“8·3”较大交通事故调研督导会议的精神,并通报了今年以来我镇的道路交通安全情况。情况不容乐观,问题触目惊心,教训极其深刻。下面,结合我镇实际,我讲四点意见。
一、认清形势,正视问题,以“如履薄冰”的危机感扛起安全之责
今年以来,我镇经济发展保持了良好势头,各大项目建设稳步推进,城乡面貌日新月异。但与此不相适应的是,道路交通安全领域的短板和风险日益凸显。根据刚才通报的数据,截至7月底,全镇共发生各类道路交通事故48起,造成5人死亡、52人受伤,同比分别上升了15.7%和18.2%。这一组冰冷的数字背 ……略…… 紧迫感,全力以赴投入到这场百日攻坚战中。
二、压实责任,齐抓共管,以“环环相扣”的执行力筑牢共治防线
道路交通安全是一项复杂的系统工程,绝非公安、交警一个部门的“独角戏”,而是需要全社会共同参与的“大合唱”。必须构建起“政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的严密责任体系,确保责任链条无缝衔接、压力层层传导到位。
第一,要强化领导干部的“主导责任”。镇领导班子成员要严格落实包片联系制度,把道路交通安全工作作为分管领域和联系村居的头等大事来抓。不能只在会上讲、纸上画,要真正沉下去、走下去,定期深入一线开展督导检查,亲自带队排查安全隐患,现场协调解决难点问题。各村(居)组织是本辖区交通安全的第一责任人,要切实担负起属地管理责任,对辖区内的道路状况、重点人群、风险点位做到底数清、情况明,把工作抓在日常、管在平常。
第二,要强化部门的“主力责任”。X派出所、X交警中队作为维护交通秩序的尖刀和拳头,要发挥无可替代的主力军作用。要打破部门壁垒,强化勤务联动,建立常态化的联勤巡查机制。要拿出“零容忍”的态度和“霹雳”般的手段,聚焦酒驾醉驾、毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证等严重交通违法行为,坚持露头就打、顶格处理,绝不姑息迁就。过程中要敢于较真、敢于碰硬,对任何说情、打招呼的行为,要坚决抵制,确保法律的刚性和的公正。要通过严格、规范、公正、文明的,在全社会树立起“违法必究、必严”的鲜明导向。
第三,要强化相关单位的“主体责任”。各相关部门要立足自身职能,主动作为,协同发力。教育部门和各中小学校,要切实履行好校园安全的主体责任。要将交通安全教育深度融入日常教学,常态化开展主题班会、应急演练。要加强对学生上下学交通行为的管理,严格校车安全监管,坚决杜绝不合格车辆、不合格驾驶员接送学生。要充分发挥“小手拉大手”的辐射作用,通过一个学生,带动一个家庭,影响整个社会。农业农村服务中心,要加强对农用车辆的源头管理,严禁用于载人,配合交警部门做好路面查处和宣传教育工作。规划建设和环保办公室,要对全镇道路,特别是事故多发路段的交通设施进行全面排查,对缺失、损坏的标志标线、防护栏、警示桩等,要立即整改、尽快完善。企业要落实好内部交通安全主体责任,加强对员工和运输车辆的教育管理,特别是X大道沿线的重点企业,要建立健全内部安全管理制度,严禁超载、疲劳驾驶的车辆出厂上路。
三、聚焦重点,精准施策,以“靶向治疗”的穿透力攻克顽瘴痼疾
开展百日专项行动,不能“眉毛胡子一把抓”,必须坚持问题导向,聚焦关键领域和薄弱环节,实施精准打击和靶向治理,才能起到事半功倍的效果。
一要紧盯重点区域,实施“点穴式”清剿。要对前期排查出的事故多发点段进行一次彻底的“回头看”,确保隐患整改清零。X大道是我们的经济大动脉,也是安全风险的“高压线”。要将此路段作为_的重中之重,通过增设测速设备、视频监控和强化流动巡逻,严厉查处重型货车超速、超载、疲劳驾驶、不按规定车道行驶等行为。学校和幼儿园周边是必须坚守的“安全岛”。要在上下学高峰时段,增派警li和“护学岗”力量,指挥疏导交通,严查乱停乱放、超速行驶等违法行为,为孩子们开辟一条安全的绿色通道。农村集市、城乡结合部路段是管理的“盲区”和“难点”。要结合赶集日等关键时间节点,组织力量开展集中整治,严厉打击农用车违法载人、无牌无证上路、占道经营等乱象。
二要紧盯重点违法,实施“全链条”打击。针对当前最为突出的几类交通顽疾,要持续保持高压严管态势。对酒驾醉驾,要坚持常态化检查与突击式检查相结合,将检查点从城区主干道向背街小巷、城乡结合部延伸,做到检查时段、路段全覆盖,让酒驾者无处遁形。对电动自行车违法,要疏堵结合。一方面要联合市场监管部门,从销售环节严查非法改装行为;另一方面,要在路面严管严查不戴头盔、逆行、闯红灯、违法载人等行为,对查处的违法行为人,除了依法处罚,还要采取现场学交通法规、参与志愿劝导等方式,深化教育效果。对农用车、三轮摩托车违法载人,要坚持“逢车必查、逢违必纠”,对驾驶员和乘车人员进行“面对面”的警示教育,讲清危害、讲明后果,从源头上杜绝此类现象。
三要紧盯重点人群,实施“滴灌式”管理。要建立重点驾驶人管理台账,特别是对“两客一危一货”等重点车辆驾驶员、有多次违法记录的驾驶员,要进行动态跟踪和定期教育。 ……
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